Bengkelkampoeng

Parts yang satu ini posisinya memang berada di dalam pulley/puli belakang sehingga kondisi rusak dan tidaknya jarang sekali terdeteksi karena posisinya berada di dalam blok CVT jika dilihat secara visual memang kelihatannya baik-baik saja tetapi setelah melakukan penggantian partnya dengan yang baru keluhan yang dirasakannya langsung hilang begitu saja yaitu bearing pulley belakang.Menggredek tersebut terasa pada saat tarikan awal-awalnya saja namun setelah motor mulai jalan terasa seperti biasa pada umumnya yaitu normal-normal saja dan hal inilah yang sering dirasakan sebagian pengguna motor metik,lalu part apa saja yang menjadi indiksi penyebab gredek tersebut,berikut penjelasannya. Ilustrasi Bearing balls pulley belakang kode 6902DWA : m_aris Roller Roller merupakan sebuah bantalan yang berbentuk seperti tabung berfungsi mengatur rasio perputaran mesin yang di gerakan melalui gaya sentrifugal yang mengikuti pergerakan putaran mesin motor tersebut semakin cepat putaran mesin maka se

Jupiter z makin mantap tarikannya dengan mengadopsi kampas kopling motor lawas,untuk yang hobi oprek sudah tidak asing lagi dengan kampas kopling yang satu ini suzuki FR 80 yang kondisi motornya entah dimana rimbanya namun masih jadi perhatian para penghobi balap maupun yang hanya skedar tarik-tarikan dan mampu menggeser kampas kopling yang aslinya bahkan yang merek kompetisi pun tidak begitu diliriknya ketika sudah menemukan kampas kopling ini. Ganti kampas kopling (m_aris) selain harganya yang cukup lumayan mahal kampas kopling kompetisi hanya mampu bertahan saat di pakai buat balapan saja berbeda dengan kampas kopling suzuki FR 80 yang ori saja hanya di bandrol 300 Ribuan itu pun sudah ada ekstranya 3pcs karena kampas kopling suzuki FR 80 satu set/7 pcs,semua pasti memilih kampas kopling ini,ada apa sebenarnya dengan kampas kopling ini? Kampas kopling suzuki FR80 memiliki profil yang biasa-biasa saja seperti kampas koping pada umumnya namun memiliki tapak yang lebih lebar dan sama p