Bengkelkampoeng

Pin soket cdi jupiter MX135LC baik yang keluaran lama maupun jupiter mx yang baru memiliki 12 Pin dengan dua soket yang terpisah ,soket pertama memiliki 8 Pin dan soket kedua memiliki 4 Pin. CDI Jupiter Mx 135 : (Bengkelkampoeng) Nah untuk lebih detailnya berikut kita jelaskan fungsi,warna kabel,serta keterangannya melalui tabel di bawah : Pin CDI Jupiter Mx 135 : (Bengkelkampoeng) Tabel Pin Soket CDI Jupiter Mx Pin Pin Soket CDI Jupiter Mx 135 Warna Kabel Keterangan 1 Hitam Massa 2 - Nol 3 Hitam strip biru Massa Karburator 4 Coklat 12 volt 5 Merah Nol 6 Biru Indikator karburator 7 - Nol 8 - Kipas/Fan 9 Pink Massa fulser 10 Hijau strip Merah Temperatur 11 Putih Fulser 12 Orange Coil Dengan mengetahui pin soket cdi tersebut kalian bisa lebih memahami fungsi dari cdi tersebut ketika akan merubah atau mencari substitusi dengan cdi lainnya yang tentunya masih sejenis dengan sistem pengapian yang sama. Terimakasih,demikian posting Pin Soket CDI Jupiter MX135LC,semoga bermanfaat. Wassalamua

Selamat Datang Di Blog Bengkelkampoeng Posting kali ini kita mau berbagi tips sederhana buat yang kesulitan merangkai atau menentukan jalur-jalur pin soket cdi vario 110 lama/karbu,soket cdi vario 110 karbu memiliki 18 pin namun yang terkoneksi langsung hanya 11 pin sisanya tidak terhubung dengan jalur kabel manapun yaitu 7 pin dengan keterang NOL yang tidak terhubung sama sekali atau di biarkan begitu saja,Untuk lebih jelas tentang warna-warna kabel pin soket cdi vario 110 karbu yang terhubung langsung bisa lihat tabel di bawah sebagai berikut : Pin Soket Cdi vario 110 karbu Tabel Pin Soket CDI Vario 101 Karbu Pin Soket Pin Soket CDI Vario 110 Karbu Warna Kabel Keterangan Pin 1 Hitam 12 volt Pin 2 Merah Strip Hitam Starter Pin 3 Biru Strip Putih Pulser Pin 4 - NOL/Kosong Pin 5 Hijau Strip Biru Massa Temperatur Pin 6 Hijau Massa Foot Switch Pin 7 Kuning Strip Merah Relay Pin 8 Hijau Strip Coklat Choke Pin 9

Untuk yang kesulitan dengan Pin Soket CDI smash Titan,shogun NR,berikut gambar dan keterangannya di bawah : Pin CDI smash Titan terdiri 8 pin (m_aris) Keterangan : 1. 12 volt (orange) 2. Fulser (biru strip kuning) 3. Massa (hitam strip putih) 4. Coil (putih strip biru) 5. Nol 6. Sensor karburator (kuning) 7. Nol 8. Sensor karburator (merah strip putih) Terimakasih,demikian posting Pin Soket CDI smash Titan,semoga bermanfaat. Wassalamualaikum wr.wb.

Motor terasa ngempos saat sebelum mati ketika kondisi suhu mesin sudah panas,ini terjadi dan dirasakan si pengendara motor astrea grand keluaran tahun 1997,memang cukup lawas juga ya.. Ilustrasi Honda Super Cub - wikipedia.org Ia datang ke bengkel kampoeng untuk memeriksa sekaligus menyampaikan keluhan yang di rasakan pada motor nya tersebut ,motor astrea grand yang menjadi motor kesayangan satu-satu nya padahal ia memiliki lebih dari satu motor sedikit cerita ya mengapa saya tahu karena saya kenal betul sama orangnya dan ia pun menjadi langganan setia bengkel kampoeng dan ia memiliki lebih dari satu motor apa mungkin motor astrea grandnya di jadikan motor sejarah gitu apa memang cinta motor lawas dalam hati saya bertanya-tanya,tapi saya ga berani bertanya langsung,ok lanjukan... Pada saat ia datang ke bengkel kampoeng motornya dalam keadaan normal dan belum mati,karena mungkin kondisi mesinnya belum panas atau mungkin karena ia memang sengaja di buat mesinnya tidak panas di dorong kal

Ada beberapa penyebab Motor sering mati ketika kondisi mesinnya sudah panas,atau ketika sudah menempuh perjalanan sekitar kurang lebih 3 kilometeran,seperti yang di alami pengendara motor yang satu ini,dan menggunakan sepeda motor yamaha jupiter z keluaran tahun 2008 sebagai alat transportasi kesehariannya. Yamaha jupiter z sumber : google.com Menurut ceritanya kejadian motor yang sering mati tersebut awal mulanya motor terasa seperti "ngempos dan membrebet" ujarnya lama-kelamaan eh mesinnya malah langsung mati,dan ketika mau di hidupkan kembali motornya tidak mau hidup sama sekali,bahkan sudah beberapa kali di selah-selah hingga bercucuran keringat pun motor tersebut tetap tidak mau hidup lagi, "akhirnya motor pun saya dorong ke pinggir jalan" kebetulan pas waktu motor mogok ia sedang keliling berjualan dan posisi jalannya lagi lengang ,"untung saja jalannya lagi sepi coba kalau lagi rame bisa-bisa saya di tabrak orang,mana lagi sedang membawa barang dagangan