Bengkelkampoeng

Stater elektrik atau dobel stater yang tidak berfungsi dengan baik atau bermasalah rasanya menjadi kurang lengkap jika hal ini terjadi pada motor metik yang nota bene kurang asyik jika mau menghidupkannya mesti menggunakan stater manual atau harus mengengkolnya selain itu untuk mengengkolnya pun repot motornya mesti di standarkan tengah dulu baru kemudian bisa di engkolnya coba bayangkan lebih repot kan... apalagi jika motornya tidak di lengkapi dengan stater manual atau selahan bisa-bisa motornya di dorong nggak kebayang deh,he... Ilustrasi mengganti cool stater motor scoopy : m_aris Stater elektrik yang bermasah yang kadang-kadang hidup dan kadang-kadang mati penyebabnya yaitu dari Cool stater yang sudah tipis yang tidak dapat menjangkau pada angker Dinamo staternya sehingga ketika tombolnya di tekan staterpun tidak menyala hanya bunyi ceklek ceklek pada switch/bendiknya tapi kadang-kadang staterpun bisa hidup mungkin karena per cool staternya menekan kembali hingga coolnya menyentu

Penyebab Suara kasar yang berbunyi krotok-krotok pada stater motor metik jarang sekali terjadi soalnya terkadang ketika sedang memperbaiki elektrik stater selalu fokus sama otomatis nya atau pinionnya namun setelah mengganti pinion dan yang lainnya suara berisik tersebut masih tetap tidak hilang,akhirnya dengan "satekah polah" (daya dan upaya) saya temukan masalahnya disini (Dinamonya),saya pun langsung membuka Dinamo staternya dan ternyata memang benar gigi angkernya gompal seperti gambar di atas,gigi angkernya gompal tersebut kemungkinan ketika sedang di buka bak cvt nya di tempat lain staternya di hidupkan sehingga gigi tersebut tidak napak secara benar sama gigi pinionnya yang akhirnya gigi angkernya yang kalah dan mengalami gompal alias ompong he... Gigi Angker Dinamo Stater gompal (kanan) Dinamo stater baru (kiri) by : (m_aris) Nah setelah diketahui penyebabnya dengan pasti saya coba mau ganti As Angkernya namun sayang kalau hanya membeli angkernya saja tidak ada akhi

Suara kasar Dinamo starter motor di sebabkan dari beberapa faktor di antaranya yang sering saya temukan dan saya tangani di bengkelkampoeng suara kasar tersebut di sebabkan dari debu sisa bekas gesekan antara Coolstarter dan Angker Dinamonya, selain itu suara kasar pada Dinamo starter juga di sebabkan dari Bearing As Angker Dinamonya yang sudah aus dan longgar. Untuk mengatasinya cukup hanya dengan membuka Dinamo starternya kemudian dibersihkannya,ada pun misalkan Bearingnya yang aus sekalian bearingnya pun di ganti baru,dan cara membukanya berikut saya akan jelaskan di bawah ini. Ilustrasi Dinamo starter Astrea Grand : tokopedia.com Membuka Dinamo starter tidaklah sesulit yang anda bayangkan,untuk jenis motor honda bebek maupun honda matic (yang masih menggunakan Dinamo dan pinion) anda hanya cukup menyediakan kunci-kunci yang di butuhkan yaitu kunci "T" 10mm dan 8mm;Obeng (+) dan Obeng (-) kecil;dan Tang,juga sediakan wadah buat menyimpan baut-bautnya supaya tidak berantak