Bengkelkampoeng

Mangkok Cvt berubah warna ungu atau biru disebabkan karena cara berkendara yang kurang pas, dengan menarik gas sambil menarik handel rem belakangnya secara bersamaan tanpa disadari sipengendara motor, ketika kampas ganda membuka dan menendang pada mangkoknya, kampas ganda akan berputar sementara tertahan akibatnya mangkok menjadi panas yang berlebih sehingga menimbulkan warna pelangi pada mangkok otomatisnya atau mangkok gandanya ,dengan warna pelangi tersebut secara otomatis daya tahan terhadap mangkok koplingnya menjadi berkurang akibatnya mangkok otomatis tersebut menjadi cepat aus ketika bergesekan dengan kampas gandanya demikian juga kampas gandanya menjadi cepat angus atau gosong akibat nya daya cengkram kampas sama mangkoknya menjadi kurang menggigit sehingga dapat mengurangi tenaga motor dan kurang responsif. Efek menarik gas sambil ngeRem : (Bengkelkampoeng) Untuk menghindari hal tersebut sebaiknya saat berkendara lepaskan tangan dari handel rem belakangnya sehingga rem belak

Parts yang satu ini posisinya memang berada di dalam pulley/puli belakang sehingga kondisi rusak dan tidaknya jarang sekali terdeteksi karena posisinya berada di dalam blok CVT jika dilihat secara visual memang kelihatannya baik-baik saja tetapi setelah melakukan penggantian partnya dengan yang baru keluhan yang dirasakannya langsung hilang begitu saja yaitu bearing pulley belakang.Menggredek tersebut terasa pada saat tarikan awal-awalnya saja namun setelah motor mulai jalan terasa seperti biasa pada umumnya yaitu normal-normal saja dan hal inilah yang sering dirasakan sebagian pengguna motor metik,lalu part apa saja yang menjadi indiksi penyebab gredek tersebut,berikut penjelasannya. Ilustrasi Bearing balls pulley belakang kode 6902DWA : m_aris Roller Roller merupakan sebuah bantalan yang berbentuk seperti tabung berfungsi mengatur rasio perputaran mesin yang di gerakan melalui gaya sentrifugal yang mengikuti pergerakan putaran mesin motor tersebut semakin cepat putaran mesin maka se

Saatnya bersih bersih : Foto m_aris Assalamualaikum wr.wb. Bengkelkampoeng - Motor Metik kalian Terasa mengGredek?hanya dengan cara ini Gredek pada motor metik langsung hilang seketika,Mau tau caranya? simak sampai selesai.MengGredek saat tarikan awal motor metik kadang suka bikin geli juga ya,soalnya terasa "ngagibrig" (bergetar) seperti orang yang kedinginan he...padahal cuaca sedang terik-teriknya,masa gemetaran he... Menghilangkan Gredek motor metik cukup hanya dengan membuka blok CvT nya,kemudian bersihkan semua kotoran yang ada di blok CvT tersebut lalu pasangkan kembali blok CvTnya,udah selesai,masa segitu aja. Ok lanjut.. Adanya debu atau pun kotoran yang menumpuk di dalam blok cvt ikut serta memengaruhi kinerja CVT yang dampaknya tarikan terasa Gredek pada motor metik yang di rasakan pada saat tarikan awal ,selain itu debu atau pun kotoran juga memengaruhi terhadap komponen cvt sehingga awal mula terjadinya komponen aus dan rusak bukan berarti karena batas usia paka

Motor metik Beat Kalian terasa loyo dan kurang bertenaga,Ganti saja per cvtnya.Tidak perlu Bore-up Atau Bongkar mesin,cukup Ganti per Cvtnya Dengan yang Lebih keras."Tapi kan Motor Metik saya di pakai buat harian",apakah aman dan awet kalau di ganti per Cvt nya dengan yang lebih keras? Blok cvt honda beat foto : m aris Tenang saja dulu, nanti saya jelaskan,saya juga tahu pertanyaan tersebut sering di lontarkan setiap konsumen yang datang ke bengkel kami,persis dengan pertanyaan kalian saat ini,dengan ke inginan yang sama yaitu motornya pengen agresif dan bertenaga,tetapi mesin motor maunya pingin tetap aman-aman saja,karena memang motornya sering di pakai alat transport sehargi-hari. Per Cvt yang keras itu,tidak harus per Cvt racing juga kali..yang standar bawaan motornya pun ada ko yang lebih keras,nih saya kasih lihat fotonya. Per Cvt vario 150 foto : m aris "Ini kan Per Cvr Vario 150"ya betul sekali. Ini memang benar Per Cvt Vario 150 pgm fi,Per asli Bawaan moto