Bengkelkampoeng

Bicara Mengenai Roller sudah tidak asing lagi dengan sepeda motor matic.Roller adalah sebuah komponen yang berada di bagian pulley depan atau pulley primer pada sepeda motor jenis matic.Fungsi Roller sebagai pemberat yang mengatur besar kecilnya diameter pulley yang berhubungan dengan perbandingan reduksi putaran mesin dengan bentuk bundar dan sempurna supaya dapat mempermudah pergerakan dari pulley.Roller memiliki Dimensi bobot berat,Diameter dan Lebar standar yang di sesuaikan dengan jenis sepeda motor matic tersebut dan memiliki batas usia pakai yang bisa diketahui secara visual dengan adanya perubahan pada bentuknya yang sudah tidak bundar lagi atau bisa dengan di rasakan oleh sipengguna motor matic tersebut dengan menurunnya performa dan tarikannya. Nah Kalian bisa memodifikasinya dengan menurunkan bobot berat roller tersebut yang mengacu pada bobot roller standarnya,Untuk mengejar top speed tentunya mengorbankan akselerasi dengan menggunakan roller yang lebih Ringan,begitupun Seb

Honda BeAT bunyi klotok-klotok ketika motor sedang langsam atau saat mesin sedang stationer, tapi bunyi tersebut hilang dengan sendirinya saat gas nya sudah dibuka atau motornya sedang berjalan ,Untuk performa mesinnnya pun tidak begitu berpengaruh karena motor masih bisa berjalan dengan normal-normal saja, hanya saja dengan adanya bunyi klotok-klotok tersebut kita dibuat tidak nyaman aja betul nggak mas bro he.. ,Apa sebenarnya yang menyebabkan bunyi klotok-klotok tersebut? Bunyi klotok-klotok terjadi di sebabkan karena adanya salah satu komponen yang bekerja tidak normal atau sudah tidak presisi lagi karena sudah aus tergesek sehingga mengakibatkan ruang celah atau clearence menjadi lebih renggang dan longgar akibatnya terjadilah bunyi yang tidak seperti biasanya,salah satunya bunyi klotok-klotok tersebut. BeAT eSP Sporty (m_aris) Nah Untuk mengatasi bunyi klotok-klotok tersebut agar suaranya kembali normal sepeti semula baik yang terjadi pada motor metik honda beat,vario,scoopy maup

Parts yang satu ini posisinya memang berada di dalam pulley/puli belakang sehingga kondisi rusak dan tidaknya jarang sekali terdeteksi karena posisinya berada di dalam blok CVT jika dilihat secara visual memang kelihatannya baik-baik saja tetapi setelah melakukan penggantian partnya dengan yang baru keluhan yang dirasakannya langsung hilang begitu saja yaitu bearing pulley belakang.Menggredek tersebut terasa pada saat tarikan awal-awalnya saja namun setelah motor mulai jalan terasa seperti biasa pada umumnya yaitu normal-normal saja dan hal inilah yang sering dirasakan sebagian pengguna motor metik,lalu part apa saja yang menjadi indiksi penyebab gredek tersebut,berikut penjelasannya. Ilustrasi Bearing balls pulley belakang kode 6902DWA : m_aris Roller Roller merupakan sebuah bantalan yang berbentuk seperti tabung berfungsi mengatur rasio perputaran mesin yang di gerakan melalui gaya sentrifugal yang mengikuti pergerakan putaran mesin motor tersebut semakin cepat putaran mesin maka se

Upgrade kirian dapat menambah akselerasi dan tarikan motor metik menjadi lebih responsif dan enteng tanpa mesti melakukan bore-up dan upgrade mesinnya ,selain butuh biaya yang tidak sedikit membore-up mesin dengan maksimal berdampak pada daya tahan mesinnya pada motor yang digunakan kebutuhan sehari-hari, cukup hanya dengan mengubah "kirian" bermodal 70ribuan motor metik kalian bisa lebih enteng dan langsung 'ngacir' wusss... Ilustrasi Roller TDR Yamaha Fino : google.com Buat yang suka oprek motor metik mungkin sudah tidak asing lagi dengan istilah 'kirian' karena memang blok CVT motor metik berada di samping kiri maka munculah istilah 'kirian' begitulah kira-kira he. Cukup hanya mengganti rollernya saja dengan yang lebih ringan akselerasinya pun bertambah dan tarikannya menjadi lebih enteng cukup dengan hanya bermodalkan 70ribuan buat menebus rollernya dengan bobot yang lebih ringan. Untuk rollernya bisa menggunakan roller merek aftermarket yang suda

Dengan memahami cara memasang roller yang baik dan benar ada beberapa manfaat yang bisa di rasakan pengguna motor itu sendiri termasuk kalian juga yang hobi oprek,selain dapat menambah usia pakai ,juga dapat meredam getaran dan mampu meminimalisir terjadinya suara berisik akibat gesekan antara komponen yang satu dengan yang lainnya salah satu nya yaitu Rumah roller dan roller nya. Kita ulas sedikit trik rahasia di balik cara memasang roller yang baik dan benar mungkin saja ini di anggap sepele namun ada beberapa manfaat yang dapat kita ambil sebagai bahan referensi kalian dalam tata cara memasang ,dengan trik cara memasang tersebut selain mampu menambah usia pakai roller, juga dapat menekan biaya yang lebih ekonomis karena dengan sekali pasang yang baik dan benar tentunya tidak akan membongkar pasang berulang karena cara memasangnya kurang tepat. Ganti roller baru (m_aris) Untuk memahami roller tersebut kita dapat melihat dari profil roller itu sendiri,coba saja kalian perhatikan seca

Menambah tarikan motor matic supaya lebih responsif salah satunya dengan mengganti Per sentrifugal kampas ganda dengan per sentrifugal merek aftermarket atau Per yang memiliki tingkat kekerasannya lebih dari per standar/bawaan pabriknya ,buat yang belum tau apa sebenarnya per sentrifugal atau per kampas ganda,yaitu sebuah per berukuran kecil yang jumlahnya ada 3pcs sesuai dengan jumlah kampas gandanya yang berfungsi mengikat kampas ganda  dan mengembalikan saat kampas tersebut mekar ketika  gas di buka dan kembali ke posisi semula saat gas kembali di tutup secara spontan. Ganti per sentrifugal dengan yang lebih keras (m_aris) Untuk ukuran per kampas sentrifugal yan racing mulai dari 1000rpm,1500rpm dan 2000rpm,semakin tinggi angka tersebut maka daya pegasnya semakin keras,per tersebut banyak di jual di pasaran dengan berbagai merek aftermarket atau barang-barang yang biasa di gunakan buat racing,karena pabrikan mungkin untuk saat ini hanya memproduksi khusus buat suku cadang yang di

Motor Matic Bergetar dan kurang tenaga,saat tarikan awal makin terasa getarannya apa lagi saat melalui tanjakan,dan bukan hanya itu saja pada saat putaran atas pun motor matic tersebut rasanya kurang bertenaga,tidak seperti saat motor tersebut masih baru,apa lagi pada saat di gunakan di jalan raya dan ketika mau nyalip pasti nya ragu-ragu dan khawatir jangan jangan kendaran yang di depan itu malah ngga bisa di salip nya,memang membuat kita tidak nyaman,apa lagi motor matic tersebut di gunakan ketika ada keperluan mendadak dan mesti mengejar waktu,pastinya agak kesal juga. Mengganti Venbelt baru : Foto m_aris Terjadinya Getaran saat tarikan awal yang di rasakan pada motor matic secara umum memang hal yang lumrah dan biasa terjadi pada semua motor matic,termasuk pada motor matic anda,namun semua itu terjadi bukan tanpa alasan dan bukan tanpa ada penyebabnya,semua pasti terjadi karena ada sebab musababnya,lalu apa penyebabnya?sebelum menjawab,mari kita jelaskan satu per satu,makanya sima

Motor metik Beat Kalian terasa loyo dan kurang bertenaga,Ganti saja per cvtnya.Tidak perlu Bore-up Atau Bongkar mesin,cukup Ganti per Cvtnya Dengan yang Lebih keras."Tapi kan Motor Metik saya di pakai buat harian",apakah aman dan awet kalau di ganti per Cvt nya dengan yang lebih keras? Blok cvt honda beat foto : m aris Tenang saja dulu, nanti saya jelaskan,saya juga tahu pertanyaan tersebut sering di lontarkan setiap konsumen yang datang ke bengkel kami,persis dengan pertanyaan kalian saat ini,dengan ke inginan yang sama yaitu motornya pengen agresif dan bertenaga,tetapi mesin motor maunya pingin tetap aman-aman saja,karena memang motornya sering di pakai alat transport sehargi-hari. Per Cvt yang keras itu,tidak harus per Cvt racing juga kali..yang standar bawaan motornya pun ada ko yang lebih keras,nih saya kasih lihat fotonya. Per Cvt vario 150 foto : m aris "Ini kan Per Cvr Vario 150"ya betul sekali. Ini memang benar Per Cvt Vario 150 pgm fi,Per asli Bawaan moto

Yamaha fino125 biasanya di keluhkan karena tarikan awalnya yang lambat,Sering kali konsumen yang datang ke bengkelkampoeng dengan keluhan yang sama. Solusi agar motor yamaha fino 125 sampeyan lebih ngacir dengan cara ini. Ada berbagai tips sederhana yang dilakukan agar motor matic menjadi lebih responsif pada tarikan bawahnya,Memang banyak sekali motor matic keluaran terbaru dengan merk lain yang mengalami hal serupa yang dikeluhkan para konsumen,terutama motor yamaha fino 125 ini. New fino 125 bluecore sumber : yamaha-motor.co.id para mekanik berusaha memuaskan konsumennya,ada yang dilakukan dengan cara penggantian part pulley set,ada juga dengan cara mengatur ulang sudut kemiringan pulleynya yang langsung dikerjakan sama tukang bubut,dan ada yang melakukannya dengan cara substitusi mengadopsi part motor matic lainnya. Disini kita menemukan tipsnya berkat sering kali bongkar pasang motor matic yamaha fino 125 dan motor matic lainnya,Solusinya dengan hanya mengganti ring ganjal pulley