Langsung ke konten utama
Home  »  Fuel Pump  »  Tips dan Trik  »  Tips Membersihkan Saringan Pompa Injeksi,Manfaat,Hemat,dan Praktis

Tips Membersihkan Saringan Pompa Injeksi,Manfaat,Hemat,dan Praktis

Dengan membersihkan saringan pompa injeksi (Fuel Pump) maka kita bisa lebih menghemat biaya tanpa mesti menggantinya dengan yang baru selain harganya yang lumayan mahal saringan pompa injeksi yang baru tersebut bukan yang asli seperti bawaannya atau jarang sekali yang seperti bawaan orinya,karena yang ori mesti satu set berikut pompa injeksinya (Fuel Pump).

Merendam dengan minyak bensin sambil disemprot angin kompresor : (Bengkelkampoeng)

Nah untuk mempertahankan saringan pompa injeksi yang asli maka dengan cara membersihkannya.Untuk membersihkan saringan pompa injeksi supaya lebih bersih dan praktis yaitu dengan cara direndam menggunakan minyak bensin sambil disemprot angin kompresor kemudian keringkan sebentar. lalu bagaimana jika tidak ada kompresor?nggak usah khawatir kalian bisa menggunakan pompa angin manual,nah setelah itu kemudian pasangkan kembali selesai deh.dan hasinya seperti gambar dibawah.

Setelah dibersihkan kembali normal : (Bengkelkampoeng)

Untuk melakukan semua itu tentunya dengan cara membuka terlebih dahulu pompa injeksinya (Fuel Pump) ,cara ini bisa dikerjakan dengan mandiri yaitu di kerjakan sendiri dirumah karena cara ini sangat mudah sekali hanya tinggal melepas baut pengikatnya lalu keluarkan pompa injeksinya dari dalam tangki motor tersebut,namun perlu diketahui jika motor kalian yamaha metik maka kalian mesti membuka tangki bensinnya dulu karena posisi pompa injeksinya ada di bawah tangkinya sementara untuk motor metik honda dan suzuki posisi pompa injeksinya ada diatas tangkinya jadi mengerjakannya lebih praktis dan mudah.nah untuk semua jenis motor sport atau motor batangan posisi pompa injeksinya ada dibawah tangki jadi kita mesti membuka tangkinya dulu sama seperti pada motor metik yamaha.

Manfaat yang dirasakan dengan membersihkan saringan pompa injeksi (Fuel Pump) yaitu selain bbm nya menjadi lancar tarikan motor juga menjadi lebih enteng dan tidak membrebet,nah jika motor kalian mengalami brebet salah satu penyebabnya yaitu dari saringan pompa injeksinya (Fuel Pump) sudah kotor dan perlu dibersihkan.

Terimakasih,semoga artikel ini bermanfaat.Wassalamualaikum wr.wb.

Artikel Terkait

Komentar

Posting Komentar

Silahkan tuliskan komentar Anda yang sesuai dengan topik postingan halaman ini. terimakasih.

Posting Populer

Pin Soket CDI smash Titan.

Untuk yang kesulitan dengan Pin Soket CDI smash Titan,shogun NR,berikut gambar dan keterangannya di bawah : Pin CDI smash Titan terdiri 8 pin (m_aris) Keterangan : 1. 12 volt (orange) 2. Fulser (biru strip kuning) 3. Massa (hitam strip putih) 4. Coil (putih strip biru) 5. Nol 6. Sensor karburator (kuning) 7. Nol 8. Sensor karburator (merah strip putih) Terimakasih,demikian posting Pin Soket CDI smash Titan,semoga bermanfaat. Wassalamualaikum wr.wb.
3 komentar
Selengkapnya »

Honda Vario 110 fi Lampu Indikator MIL Berkedip 7 kali?Ini penyebabnya..

Honda Vario 110 injeksi merupakan salah satu varian motor matic yang di kembangkan oleh pabrikan yang berlambang sayap tersebut dengan memiliki kapasitas mesin dan sistemnya yang sama dengan motor beat yaitu masih sama-sama mengadopsi sistem injeksi,keduanya memang tidak ada perbedaan dalam fitur mesinnya yang menganut sistem injeksi.Memiliki motor injeksi sebenarnya memberikan banyak sekali manfaat bagi pengguna motor itu sendiri selain lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar ,pengguna juga bisa lebih mengetahui setiap masalah yang terjadi pada motor tersebut,Loh ko bisa? karena setiap motor injeksi dilengkapi dengan fitur lampu indikator yang memberi tau pada penggunanya mengenai masalah yang terjadi dengan motor tersebut asalkan penggunanya mampu mengetahui kode dari kedipan lampu indikator tersebut,karena tiap kedipan lampu indikator tersebut memiliki kode yang berbeda-beda tergantung pada masalah mesinnnya yang di kirim melalui sinyal dari sensor-sensor yang di pasang pada mes
1 komentar
Selengkapnya »

Inilah Penyebab Suara Kasar Di Mesin GL PRO/CB/GL 100

Suara kasar yang terjadi pada mesin Honda Gl pro series di sebabkan dari beberapa komponen utama pada mesinnya yang berfungsi dan bekerja lebih dominan di bandingkan dengan part-part pendukung lainnya yang juga tak kalah penting untuk kelancaran sebuah mesin dapat berfungsi dan bekerja secara optimal,lalu part pendukung utama apa saja yang menyebabkan suara mesin tersebut menjadi kasar? untuk lebih jelasnya simak terus sampai selesai supaya kalian bisa lebih paham dalam menangani atau menjadi sebuah referensi jika hal ini terjadi pada mesin Gl pro kalian,part-part tersebut diantaranya : Ilustrasi Gigi selahan gompal : (m_aris) Noken As Platuk Klep Rantai Keteng Klep Nah diantara part-part tersebut di atas menjadi salah satu indikasi terjadinya suara kasar pada mesin Gl pro series di sebabkan part nya sudah tidak berfungsi dengan normal yaitu sudah rusak dan aus. Noken As (Camsaft) Noken As yang sudah rusak bisa diketahui dengan dilihat secara fisik dari lift noken as nya sudah aus pey
Posting Komentar
Selengkapnya »
Sitemap | About | Contact | Privacy | Disclaimer

Copyright © 2024 Bengkelkampoeng Powered By Blogger