Bengkelkampoeng

Ukuran seal kruk as motor honda matic pada generasi sebelumnya memiliki kesamaan baik seal bagian Cvt (kiri) maupun bagian Magnet (kanan) yaitu pada motor honda matic yang masih menggunakan stater kasar seperti pada motor honda beat (karbu),vario 110 (karbu),beat fi,scoopy fi dan yang lainnya yang masih menggunakan dinamo stater atau stater kasar dengan memiliki kode atau ukuran yang tertera pada seal kruk as tersebut ,sementara pada motor honda generasi berikutnya memiliki sedikit perbadaan pada ukuran seal kruk as nya baik seal blok Cvt (kiri) maupun seal kruk as blok magnet (kanan) contohnya vario 125,vario 150, PCX 150 dll tentunya yang sudah menggunakan sistem stater ACG (Alternating Current Generator) atau stater halus.untuk lebih jelasnya bisa lihat tabel dibawah.Kemudian untuk pasang seal kruk as yang baik dan benar tentunya mesti dilakukan dengan teliti,Nah untuk lebih jelasnya mari kita langsung praktekan dengan mempersiapkan dulu seal kruk as nya yang dan kunci-kunci yang di

Cara membuka dan mengganti seal kruk as motor matic ketika ada rembesan oli mesin yang masuk kedalam blok Cvt dapat menyebabkan kinerja CVT bekerja tidak maksimal bahkan jika terus di biarkan akan berakibat fatal karena rembesan oli tersebut dapat menciprat pada semua komponen cvt, selain itu dapat mengakibatkan oli mesinnya berkurang parahnya mesin bisa menjadi macet,jika mesinnya sudah macet dengan terpaksa harus turun mesin yang tentunya harus mengeluarkan biaya tidak sedikit. (Foto : Cuns ) Oli mesin rembes ke blok cvt  Terjadinya rembesan oli mesin pada blok Cvt di disebabkan oli seal nya yang sudah getas dan kering karena termakan usia dan karena efek dari kondisi suhu mesin yang panas,jika kondisinya memang demikian maka mesti segera ganti sealnya dengan yang baru. Cara membuka seal dan memasangnya Sediakan kunci-kunci yang diperlukan -kunci T 8mm -kunci sok 12;19;dan 22mm -palu karet/plastik -tang klip dalam (karena tang klip ada dua macam,klip dalam dan klip luar) -obeng (-)

Penyebab oli rembes di blok kiri RX king ketika motor tersebut saat di standar samping membuat tidak nyaman namun ketika di standar tengah tidak nampak rembesan oli tersebut dari mana asalnya.Rx king merupakan varian motor 2tak keluaran pabrikan garputala yang sangat legendaris dan banyak di minati para pecinta motor 2tak khususnya motor lawas yang mempunyai ciri khas tersendiri dengan tampilannya yang simpel dan tidak banyak ubahan dari tahun ke tahun,tak ayal lagi saking cinta nya sama motor "raja jalanan" ini para kolektor rela merogoh kocek yang begitu fantastis demi melengkapi koleksinya. Rembesan di blok kiri Rx king (m_aris) Namun buat para rider yang masih setia mempertahankan motor "raja jalanan " ini karena kondisi nya yang tak muda lagi,pastinya mengalami sesuatu yang membuat tidak nyaman dengan motor kesayangan yang satu ini yaitu adanya masalah rembesan oli ketika motor tersebut saat di standar samping kan namun ketika di standar dua tidak nampak rembe

Oli Menetes Di blok magnet yang berada di samping kiri mesin motor yamaha F1ZR,selain dapat mengotori lantai ketika parkir di rumah apa lagi ketika di standar samping makin banyak tetesan-tetesan oli nya,juga membuat tidak nyaman ketika sepeda motor tersebut kita kendarai karena kita juga pastinya merasa khawatir jangan-jangan oli mesinnya habis,memang sih jika terus-terusan olinya menetes dan tidak segera di atasinya lama-lama oli mesinnya bisa habis juga. Seal As gigi F1ZR : Shopee.co.id Oli Mesin yang menetes di area blok magnet yamaha F1ZR ini terjadi di sebabkan karena oli Sealnya ada yang bocor,bisa dari Seal As pedal giginya bisa juga dari Seal As gir depannya,namun yang sering kali di tangani dan menjadi keluhan,oli yang menetes tersebut di sebabkan dari Seal As pedal giginya yang sudah bocor karena mungkin kondisi karet Sealnya sudah getas dan kaku mungkin juga karena sudah tidak mampu lagi menahan beban derita panasnya mesin he....dan tidak sanggup lagi menutup celah-celah A

Rembesan oli di sekitaran Blok cvt motor honda beat selain terlihat kotor dan berceceran juga menetes ketika parkir di rumah yang lantainya bersih,tentunya kita pasti merasa tidak nyaman betul nggak...dan bukan hanya itu saja,ini juga sangat berpengaruh terhadap performa mesin motor itu sendiri,seperti motor yang anda alami saat ini. Jika terus di biarkan berceceran otomatis semua komponenen di Blok cvt akan terkena cipratan oli tersebut,dan akan merusak komponen yang lainnya,terutama jika terkena venbelt nya, Venbelt akan menjadi melar dan rapuh,laju motor pun menjadi selip dan semakin loyo. Blok Cvt Honda beat:(foto by m_aris) Untuk mengatasinya segara  kita melakukan pengecekan,tentunya bawa ke bengkel terdekat di lokasi anda. SEAL PULLY DEPAN Seal pully depan atau seal kruk as  Motor Honda beat berada di sebelah kanan mesin tepatnya di Blok Cvt,fungsi seal tersebut untuk menahan atau menjaga supaya oli mesinnya tidak masuk ke Blok  Cvt,karena blok cvt motor metik memang tidak di la