Bengkelkampoeng

Komponen sistem elektrik dan pengapian adalah pembangkit listrik tegangan tinggi yang berfungsi membakar gas dan udara di ruang bakar,hal ini terjadi terus-menerus sehingga menghasilkan tenaga dan motor dapat melaju dengan normal,untuk mencapai titik pembakaran tentunya harus didukung dengan perangkat komponen elektrik dan pengapian yang normal sehingga dapat membakar gas dalam ruang bakar secara optimal. Ilustrasi spul salah satu komponen pengapian (Bengkelkampoeng) Nah komponen apa saja yang mendukung pengapian tersebut,berikut 10 komponen sistem pengapian dan elektrik dalam kendaraan khususnya kendaraan roda dua yaitu sepeda motor. Komponen Sistem Pengapian Spul dan Magnet Spul (Stator)adalah sebuah kumparan pembangkit listrik yang dihasilkan melalui gaya induksi dari putaran magnet (Rotor).Spul mempunyai beberapa tipe diantaranya spul yang hanya memiliki kumparan buat mensuplay arus pengisian dan arus penerangan kemudian tipe lainnya yaitu spul yang memiliki dua kumparan ,kumparan

Assalamualaikum wr.wb. Lampu depan vario 110 tidak menyala alias mati total padahal belum lama ini kiproknya sudah di ganti dengan yang baru,kenapa bisa Demikian? bisa saja hal tersebut terjadi karena setelah ganti kiprok dengan yang baru Spulnya tidak tahan dan mungkin saja sebelum di ganti kiprok spulnya sudah konslet pada jalur penerangannya namun lampu masih bisa tetap menyala tidak normal. Ilustrasi Ganti spul baru penerangan kembali Normal : m_aris Nah setelah ganti kiprok baru jalur penerangan dari spulnya terputus seperti yang terjadi pada vario 110 yang datang ke bengkel kami spulnya angus dan kawat spulnya putus seperti gambar di bawah. Sementara jalur bust arus pengisian tetap berjalan dengan normal sehingga aki bisa terisi dengan normal dan motor masih tetap bisa berjalan dengan kondisi lampu depannya tidak menyala karena lampu depan vario 110 old menggunakan arus buat lampu depan dari spul langsung tanpa menggunakan aki hanya saha arusnya di saring dulu melalui kiprok. Ilu

Mengganti spul motor astrea grand ternyata sangat mudah sekali dan nggak perlu ribet,nggak percaya? coba saja langsung kalian praktekan sendiri mudah kok,mumpung lagi nggak ada kerjaan ayo kita pasangkan dari pada nanti motornya nggak mau jalan mending kita pasangkan spul yang baru nya,kita pasangkan bareng-bareng yuk. Kita cuma nyediain kunci yang di perlukan aja nggak usah banyak-banyak,Nah yang perlu di sediain. 1.Kunci 8 T 2.Kunci 10 ringpas 3.Obeng plus (+) dan obeng min (-) Setelah semua kunci-kunci nya siap,kita langsung mulai praktek cara membukanya,oh ya kelupaan nih satu lagi yang mesti di sediakan yaitu wadah atau baskom kecil buat menampung baut-bautnya supaya tidak berantakan,kopi juga sama rokok nya biar lebih mantap he..ok sudah siap semuanya?go.. Ilustrasi Spul Assy Astrea Grand (m_aris) Pertama buka baut persenelingnya menggunakan kunci ringpas 10mm ,kemudian lepaskan karena kalau tidak di lepas dulu persnelingnya blok magnetnya akan susah di lepaskannya. Kemudian buka

Geser pengapian Adalah salah satu cara untuk menambah performa mesin sepeda motor,terutama yang suka blayer-blayeran di jalanan maupun tarik-tarikan,dengan cara tersebut titik pengapian lebih terkondisikan dengan kompresi yang sudah di sesuaikan,dengan pengapian yang terkondisi di harapkan campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke silinder akan terbakar secara sempurna tanpa meninggalkan sisa, dan menghasilkan tenaga yang responsif karena tanpa harus membakar ulang sisa bahan bakar dan campuran udara tersebut.sehingga cara seperti ini sering kali di terapkan dalam meng upgrade sebuah mesin sepeda motor,terutama dalam sektor pengapian. Gigi selahan rontok : Foto m_aris Namun cara tersebut tentunya di lakukan tidak hanya sekedar asal-asalan saja,cara menggeser pengapian tersebut harus di sertai dengan teori dan hitungan yang tepat,dan cara pengerjaan nya pun harus di kerjakan sama ahlinya yang berpengalaman dan di bantu dengan peralatan yang lengkap pula,untuk membuahkan hasil yang se

Ini Mungkin di anggap Cerita rekayasa atau hanya sekedar fiktip belaka,kenyataannya memang terjadi pada alam yang nyata ini he...motor langsung bisa jumping,sayang kaki pada bengkak,bahkan orang yang di belakang kita tertabrak motor yang kita hidupkan,saat masuk gigi lalu di gas eh..malah mundur.aneh tapi nyata,he.... Ilustrasi geser pengapian by : angga_otomotif Begitulah pengalamanku beberapa tahun silam,gara-gara geser pengapian terlalu awal tanpa adanya estimasi he... Untuk mendongkrak tenaga motor supaya lebih responsif salah satu yang paling minim biaya yaitu menggeser pengapiannya,kenapa minim biaya karena hanya mengandalkan perkiraan saja, menurut teori yang saya pelejari sendiri,jika pengapian itu di geser terlalu awal maka yang terjadi adanya turbulensi kompresi mesin yang akhirnya nendang balik,ketila kaki kita masih menempel di selahan/kick starter secara otomatis motor tersebut bukannya mau hidup malahan dia menendang kaki kita yang akhirnya jadi bengkak tuh kaki he... Ke

Upgrade Pengapian Yamaha RX-King buat menambah performa mesin supaya lebih mantap dan menghasilkan tenaga yang lebih joss terutama buat yang hobi kebut-kebutan di jalanan maupun Road race,salah satunya dengan mengUpgrade piranti pengapiannya. Untuk motor yamaha RK-king yang masih menggunakan sistem pengapian AC analog tentunya sangat mudah kita oprek atau kita robah dengan cara lilit ulang spul pengapiannya dengan cara yang sangat sederhana ini arus yang mensuply CDI nya semakin meningkat dan tidak terlalu banyak mengeluarkan biaya,adapun buat yang memiliki kantong tebal mengUpgrade pengapian tersebut bisa langsung mendapatkan nya di berbagai toko parts racing atau bisa juga dengan mencomot dari pengapiannya motor SE YZ125 satu set lengkap dengan Coil dan CDI nya. Spul assy YZ125 : tokopedia Sebagai teknisi sepeda motor tentunya kita seharusnya bisa memodifikasi pengapian tersebut tanpa harus mengeluarkan biaya yang cukup mahal,karena jika harus menebus satu set pengapian dari motor S

Motor terasa ngempos saat sebelum mati ketika kondisi suhu mesin sudah panas,ini terjadi dan dirasakan si pengendara motor astrea grand keluaran tahun 1997,memang cukup lawas juga ya.. Ilustrasi Honda Super Cub - wikipedia.org Ia datang ke bengkel kampoeng untuk memeriksa sekaligus menyampaikan keluhan yang di rasakan pada motor nya tersebut ,motor astrea grand yang menjadi motor kesayangan satu-satu nya padahal ia memiliki lebih dari satu motor sedikit cerita ya mengapa saya tahu karena saya kenal betul sama orangnya dan ia pun menjadi langganan setia bengkel kampoeng dan ia memiliki lebih dari satu motor apa mungkin motor astrea grandnya di jadikan motor sejarah gitu apa memang cinta motor lawas dalam hati saya bertanya-tanya,tapi saya ga berani bertanya langsung,ok lanjukan... Pada saat ia datang ke bengkel kampoeng motornya dalam keadaan normal dan belum mati,karena mungkin kondisi mesinnya belum panas atau mungkin karena ia memang sengaja di buat mesinnya tidak panas di dorong kal

Ada beberapa penyebab Motor sering mati ketika kondisi mesinnya sudah panas,atau ketika sudah menempuh perjalanan sekitar kurang lebih 3 kilometeran,seperti yang di alami pengendara motor yang satu ini,dan menggunakan sepeda motor yamaha jupiter z keluaran tahun 2008 sebagai alat transportasi kesehariannya. Yamaha jupiter z sumber : google.com Menurut ceritanya kejadian motor yang sering mati tersebut awal mulanya motor terasa seperti "ngempos dan membrebet" ujarnya lama-kelamaan eh mesinnya malah langsung mati,dan ketika mau di hidupkan kembali motornya tidak mau hidup sama sekali,bahkan sudah beberapa kali di selah-selah hingga bercucuran keringat pun motor tersebut tetap tidak mau hidup lagi, "akhirnya motor pun saya dorong ke pinggir jalan" kebetulan pas waktu motor mogok ia sedang keliling berjualan dan posisi jalannya lagi lengang ,"untung saja jalannya lagi sepi coba kalau lagi rame bisa-bisa saya di tabrak orang,mana lagi sedang membawa barang dagangan