Untung Rugi Geser Pengapian Pada Sepeda Motor.

Ini Mungkin di anggap Cerita rekayasa atau hanya sekedar fiktip belaka,kenyataannya memang terjadi pada alam yang nyata ini he...motor langsung bisa jumping,sayang kaki pada bengkak,bahkan orang yang di belakang kita tertabrak motor yang kita hidupkan,saat masuk gigi lalu di gas eh..malah mundur.aneh tapi nyata,he....

Ilustrasi geser pengapian by : angga_otomotif

Begitulah pengalamanku beberapa tahun silam,gara-gara geser pengapian terlalu awal tanpa adanya estimasi he...

Untuk mendongkrak tenaga motor supaya lebih responsif salah satu yang paling minim biaya yaitu menggeser pengapiannya,kenapa minim biaya karena hanya mengandalkan perkiraan saja, menurut teori yang saya pelejari sendiri,jika pengapian itu di geser terlalu awal maka yang terjadi adanya turbulensi kompresi mesin yang akhirnya nendang balik,ketila kaki kita masih menempel di selahan/kick starter secara otomatis motor tersebut bukannya mau hidup malahan dia menendang kaki kita yang akhirnya jadi bengkak tuh kaki he...

Kendati motornya bisa hidup pun tapi maju nya ke belakang,ko kebelakang maju sih...ok deh motornya jadi mundur,hanya karena "geser setitik,rusak susu sebelanga" betul ga sih pribahasanya,he...

Ok saya lanjutkan ceritanya Untuk menggeser pengapian motor,motor apapun bentuknya cara yang paling tepat harus mennggunakan alat bantu atau bisa di sebut juga "timinglight" dengan menggunakan alat tersebut di pastikan titik pengapiannya akan pas dengan yang di harapkan,namun karena alat tersebut harganya lumyan mahal,tetapi kalau kita mau berusaha kendatipun melalui cara yang sangat sederhana "banyak jalan menuju roma" asalkan harus dengan penuh ketelitian dengan mengetes secara berulang-ulang hingga menemukan titik terang,he...maksudnya titik yang pas,lalu bagaimana caranya?.

Ilustrasi dudukan spul satria 2tak : bukalapak.com

Ok saya kasih penjelasan contohnya ini pernah saya terapkan pada motor satria 2tak dan hasilnya lumayan ok,caranya dengan menggeser dudukan spulnya yang di modif dari lobang baut pengikatnya di buat menjadi oval kemudian geser searah jarum jam kira-kira 3mm,setelah itu kencangkan bautnya,jadi bukan magnetnya yang di geser tapi dudukan spulnya yang di geser,sementara yang ke dua saya terapkan pada motor yamaha F1zr dan hasilnya lumayan ok,motor maunya di bawa ngebut mulu,untuk caranya ini kebalikan dari motor tadi,untuk motor F1zr magnetnya yang di geser dengan catatan kita mesti membelah spi magnetnya dan di putar berlawan arah jarum jam kira-kira 3mm juga dan hasilnya ok.

Ilustrasi dudukan spul rx-king dibuat oval : inkuiri.com

Nah satu lagi nih buat motor Rx-king caranya sama seperti pada motor satria 2tak yaitu dengan memodif lubang skun atau dudukan spulnya berbentuk oval jika mau settingan pengapian lebih awal maka geser ke kanan atau searah jarum jam tapi jika pengapiannya mau lebih lambat di geser ke arah kiri atau berlawanan arah jarum jam kira-kira 3mm kalau belum pas bisa kalian geser sesuai kebutuhan,jangan salah lo,klo salah siap-siap kaki jadi bengkak.

Terimakasih,semoga bermanfaat.

Demikian post Untung Rugi Geser Pengapian Pada Sepeda Motor.

Wassalamualaikum wr.wb.

Artikel Terkait