Bengkelkampoeng

Motor yamaha F1zr adalah salah satu varian motor yamaha bebek 2tak 110cc yang sampai saat ini masih diminati terutama para pencinta motor bebek 2tak yang mungkin pada masa jayanya belum pernah merasakan dan menikmati indahnya menggunakan motor 2tak bahkan belum sempat untuk bisa memelikinya ,meskipun demikian kini bisa mendapatkannya dengan kondisi motor bekas karena pabrikan yamaha tidak lagi memproduksi motor bebek 2tak ,salah satunya motor yamaha f1zr.Untuk motor yamaha f1zr yang baru saja anda dapatkan atau baru membelinya dalam kondisi bekas tentunya dihadapkan dengan beberapa masalah salah satunya performa mesinnya,jika anda merasakan motornya kurang bertenaga atau ngempos dan tidak langsam maka sebaiknya segera periksa dan lakukan pengecekan pada beberapa komponen dan sektor-sektor yang menjadi indikasi terjadinya hal tersebut,untuk lebih jelasnya simak berikut dibawah ini . 4 Penyebab Motor Yamaha F1zr Ngempos dan Tidak Langsam Blok Magnet F1zr (Bengkelkampoeng) 1.Karburator De

Bunyi Dengung pada Motor Kawasaki Ninja 150R/RR terjadi karena adanya gesekan yang terlalu rapat dan adanya salah satu Roda giginya yang sudah aus yaitu gigi primer dan gigi skundernya atau Roda gigi yang terdapat pada rumah koplingnya ,masalah tersebut disebabkan Roda gigi primernya yang aus bisa juga Roda gigi skundernya namun yang lebih dulu cepat aus yaitu gigi primernya.gigi primer dan gigi skunder adalah sebuah gear yang menghubungkan antara kruk as (Cranksaft) dan As transmisi (ScondarySaft) dengan rasio 3.18:1 gigi skunder motor ninja 150R/RR memiliki jumlah mata gigi 70T sedangkan gigi primernya 22T,dengan jumlah mata gigi tersebut mampu mereduksi putaran cranksaft menjadi 1/3 putarannya dan menghasilkan torsi yang lebih maksimal yaitu 21,6Nm/9000 rpm. Gigi primer ninja ss (D) Untuk mengatasi masalah yang menyebabkan bunyi dengung pada motor ninja 150r/rr yaitu dengan mengganti gigi primernya Hal ini disebabkan gigi primernya sudah aus,untuk harga roda gigi primer motor ninja

Mesin kasar yang terjadi pada motor 2tak disebabkan karena piston dan ring pistonnya sudah Aus juga disebabkan karena celah antara piston dan linernya sudah melebar sehingga piston menjadi longgar akibatnya gerak langkah piston menjadi goyang karena longgar tersebut,Nah hal inilah yang menimbulkan suara kasar pada mesin 2tak tersebut salah satunya yang terjadi pada motor kawasaki ninja SS,lalu bagaimana cara mengatasinya? Nah untuk solusinya cukup hanya dengan mengganti pistonnya saja dengan yang baru tanpa harus melakukan korter maupun honing,Dengan mengganti piston yang baru maka suara kasar tersebut langsung hilang, tetapi jangan asal mengganti piston saja kita mesti paham dulu dengan ukuran piston tersebut karena piston motor ninja tidak menggunakan angka melainkan menggunakan tipe hurup tidak seperti pada piston buat motor yang lainnya disini kawasaki ninja hanya dengan menggunakan hurup tipe A B75 C,Nah jika awalnya menggunakan tipe A maka untuk penggantinya dengan tipe B,semuan

Mesin Ninja 150R/RR Bunyi kasar dan ngelitik memang menjadi mimik yang meresahkan bagi sebagian pengguna baru katakanlah baru mengenal motor 2tak namun bagi yang sudah mengenal lebih jauh tentang karakter mesin 2tak khususnya motor ninja R/RR lebih cenderung cari solusi dan antisipasi yang bisa dilakukan sendiri,bukan berarti harus mengabaikannya tetap mesti segera di atasinya apa lagi motor tersebut ketika sedang diajak menempuh perjalanan jauh atau ketika mesinnya sudah panas,saat mesinnya masih dingin suaranya adem-adem saja namun setelah mesinnya mulai panas terdengar suara ngelitik dan kasar. Ilustrasi ninja 150ss setelah di servis : m_aris Suara kasar dan ngelitik ketika mesin panas terjadi akibat pemuaian blok sehernya atau silinder headnya sudah tidak mampu meredam panas mesin tersebut dan terjadilah pemuaian dini sehingga mesin menjadi kasar dan ngelitik karena kondisi piston dan ring pistonnya menjadi longgar,ketika piston sudah longgar maka ring piston harus menyesuaikan den

Suara Kasar pada motor rx-king atau yang terjadi Pada motor 2tak pada umumnya sering kali di anggap sebagai masalah yang membuatnya tidak nyaman padahal menurut teori dasar motor 2 tak adalah motor yang di konsep secara sederhana yaitu 1 kali putaran kruk as untuk menghasilkan satu siklus dimana pemasukan dan gas buang di atur secara sistematis melalui piston yang juga merangkap sebagai klepnya ,dengan demikian suara motor 2tak menjadi lebih kasar bila di bandingkan dengan motor 4tak. Ilustrasi Yamaha Rx-king : m_aris Buat para rider yang sudah malang melintang di dunia motor 2tak dari jaman "baheula" sampai kini yang di maksud suara kasar di sini yaitu suara yang berbeda atau janggal dari biasanya.Nah sebelum membahas lebih jauh sebaiknya kalian simak juga suara kasar tersebut berasal dari area sebelah mana,jika yang terdengar dari bagian atas mesinnya berarti yang bermasalah di area blok sehernya,jika suara kasar tersebut yang terdengar dari bagian kanan mesinnya berarti ma

Penyebab bunyi ker..ker..ker pada Motor Ninja 150 r/rr ada beberapa indikasi ,suara kasar Yang terdengar seperti orang sedang ngorok he..bunyi ker..ker..ker saat turun gas atau sedang langsam terjadi di sebabkan beberapa kemungkinan di antaranya : Small bearing ninja r/rr : Google.com 1.Oli Samping Terlalu Irit. Oli samping yang terlalu irit bisa menjadi penyebab utama terjadinya suara ngerek tersebut selain itu juga kualitas oli sampingnya yang kurang baik yang tidak memenuhi standarisasi produsen motor tersebut,suara kasar tersebut bisa juga di sebabkan seringnya gonta-ganti oli samping,karena dengan banyaknya merek pilihan maka kadang-kadang kita juga tergiur dengan merek oli samping yang belum tentu cocok dengan karakter mesin motor tersebut terutama motor ninja 150 r/rr.Untuk menghindari atau mengatasi mesin tersebut yang sudah terlanjur kasar kita bisa atasi sebelum bertambah parah ,dengan melakukan penggantian oli samping nya yang sesuai dengan standarisasi motor tersebut dan

Penyebab oli rembes di blok kiri RX king ketika motor tersebut saat di standar samping membuat tidak nyaman namun ketika di standar tengah tidak nampak rembesan oli tersebut dari mana asalnya.Rx king merupakan varian motor 2tak keluaran pabrikan garputala yang sangat legendaris dan banyak di minati para pecinta motor 2tak khususnya motor lawas yang mempunyai ciri khas tersendiri dengan tampilannya yang simpel dan tidak banyak ubahan dari tahun ke tahun,tak ayal lagi saking cinta nya sama motor "raja jalanan" ini para kolektor rela merogoh kocek yang begitu fantastis demi melengkapi koleksinya. Rembesan di blok kiri Rx king (m_aris) Namun buat para rider yang masih setia mempertahankan motor "raja jalanan " ini karena kondisi nya yang tak muda lagi,pastinya mengalami sesuatu yang membuat tidak nyaman dengan motor kesayangan yang satu ini yaitu adanya masalah rembesan oli ketika motor tersebut saat di standar samping kan namun ketika di standar dua tidak nampak rembe

Suzuki satria 2tak dengan basis mesin RG sport pada masa jayanya mampu menggebrak pasaran motor bebek 2 tak pertama di indonesia,dengan kapasitas mesin 120 cc dan memiliki percepatan 5 speed sangat mumpuni dan di sukai para pemuda yang hobi kebut kebutan di jalanan pada masa itu,namun dengan seiring waktu kini satria 2 tak hanya tinggal kenangan dan sudah jarang di temukan,hanya segelintir orang yang mampu mempertahankan kehadirannya demi mengenang momen-momen bersejarah dengan awal mula kehadiran bersamanya. Ilustrasi piston Gosong penyebab mesin ngelitik Bapak-bapak yang datang ke bengkel kami dengan membawa motor satria 2tak warna kuning (sayang ga bisa di abadikan karena sibuk ngabengkel) dengan keluhan suara ngelitik di mesinnya,padahal ia sering melakukan service secara rutin "maklum motor tua mesti sering-sering di rawat" katanya,oh itu bagus pak berarti bapak ini rajin dan tahu cara merawat motor yang baik,Demikian saya pun menanggapinya,kemudian ia menyerahkan motor

Suara berisik pada motor Rx-king yang terdengar krosok..krosok disebabkan adanya sesuatu yang bergesekan dan saling beradu pada komponen mesinnya namun suara tersebut tidak begitu berpengaruh dengan performa dan tarikannya yang masih tetap mantap,Meskipun performanya masih mantap pastinya sampeyan pun nggak berani buka gasnya sampai full karena khawatir terjadi hal yang tidak di inginkan dengan kondisi mesin dan suara berisiknya yang nantinya mesin malah tambah parah deh he... Belah mesin ganti Bearing Kruk As : Foto M_aris  Mengatasi mesin 2 tak,termasuk motor yamaha Rx-king dan kawan-kawannya he...suara berisik tersebut di sebabkan dari beberapa kemungkinan karena kalau hanya mendeteksinya lewat suara saja,suara tersebut tidak sepenuhnya mewakili bahwa penyebabnya dari komponen ini itu,namun menurut pengalaman saya pribadi,gini-gini juga saya kan mekanik he...mekanik bengkelkampoeng dan sering menagani hal yang seperti ini,suara krosok-krosok "bahasa na kumaha nya,rada susah ng

Kawasaki Ninja Bagi para Suhu dan Senior PerNinjaan sepertinya sudah bukan masalah bila menghadapi dan mendapati suara berisik dari ruang bakar atau Silinder Motornya,, Namun sepertinya Masih banyak yang gamang dengan kasus tersebut. Mengingat adanya technologi Elektro Fusion pada dinding / liner silinder Kawasaki Ninja 150 R/RR yang menjadikan dinding silindernya berpori dan lebih Keras / kuat karena adanya lapisan material Molibdenum yang menempel sempurna akibat Proses peledakan diatas 10.000volt secara berulang – ulang,, sehingga seiring berjalannya Waktu maka Part – Part yang bergesekan dengannya akan aus terlebih dahulu.. Makanya tidak jarang kita menjumpai Kawasaki Ninja 150 R/RR yang sudah terdengar Beriisiiik dari Silindernya,, terutamanya yang sudah diatas 3 tahunan usia pakai atau di atas 40.000 km Odometer / perjalanannya.. Ilustrasi ninja 150 RR : bengkelkampoeng Dan apabila Motor kawasaki kesayangan Mas bro sekalian Sudah Terdengar Berisiiik, Sepertinya Part – Part Utama

Yamaha F1zr Bunyi Klotok Klotok,Sekilas suaranya mirip dengan suara stang seher yang sudah oblak,Karena suaranya terdengar jelas ada didalam mesin. Padahal motor Yamaha F1zr tersebut,Belum lama ini habis turun mesin,Dan ganti setang sehernya,Waktunya sekitaran dua bulanan lah,bingungkan sampeyan...masa baru dua bulan udah bunyi Klotok Klotok lagi.Tenang gan,Sampeyan duduk yang manis,Minum Kopi,Lalu ngisep rokok hehehe...Serahkan aja sama aku..ujar Mekanik yang akrab disapa M aris. Ok,Tidak banyak babibu,langsung aja dibongkar dipreteli cover bodynya,Dan dia Langsung membongkar blok magnetnya,kenapa dibongkar blok Magnetnya?Mungkin sampeyan juga bertanya begitu,Padahalkan jelas jelas suaranya ada didalam mesin.Dengan santuynya (santai-red) Sambil nyeruput kopi,Lalu ngisap rokok hehehe...Mekaniknya juga memang suka ngerokok,hati-hati ya yang suka ngerokok dibengkel hehehe... Ok,langsung aja satu persatu baut blok magnetnya dibuka dengan santainya,Karena memang bengkelkampoeng ini kesann