Nih Efeknya,Blayer-Blayer Buka Gas Tinggi Saat Memanaskan Mesin

Hindari Saat memanaskan mesin dengan di tarik tarik gas tinggi atau di blayer-blayer sampai gasnya mentok karena dengan kondisi mesin yang masih dingin dan oli mesinnya belum maksimal melumasi semua komponen terutama pada silinder head membuat komponen mesin tidak tahan dan efeknya komponen sekaligus rusak atau jebol karena seolah dipaksa langsung pada putaran tinggi seperti yang terjadi pada motor honda glpro yang datang kebengkel kami dengan kondisi mesinnya yang mati karena tidak ada kompresi sama sekali."setelah motor dicuci kemudian saya hidupkan dan langsung saya geber gasnya tiba-tiba mati kemudian saya coba hidupkan kembali tapi tidak ada kompresi sama sekali" ujarnya bercerita pada bengkelkampoeng.

Ilustrasi klep bengkok : bengkelkampoeng

Komponen mesin rusak sekaligus atau jebol karena tidak tahan ketika tiba-tiba harus bekerja dengan kecepatan tinggi sementara pelumasnya belum sepenuhnya melumasi komponen tersebut akibatnya mesin langsung mati karena tidak ada kompresi sama sekali.Nah untuk mengetahui komponen apa saja yang jebol kita mesti membongkar mesinnya dulu,awalnya saya mengira tidak ada kompresi tersebut disebabkan rantai ketengnya yang lepas tetapi setelah saya lihat dari tutup gir rantai ketengnya tidak nampak ada yang kendor apalagi sampai lepas,Rantai keteng yang lepas juga mengakibatkan tidak adanya kompresi pada mesin karena dengan terlepasnya rantai keteng tersebut hanya bagian pistonnya saja yang bekerja sementara komponen mekanis yang ada di silinder headnya tidak bekerja dan berfungsi sebagai pengatur keluar masuk bbm sekaligus menahan kompresi ,lalu saya berinisiatif bahwa yang menyebabkan tidak ada kompresi tersebut dari klepnya yang bengkok atau sehernya yang bolong,dengan yakin bahwa yang menyebabkannya dari dalam mesinnya akhirnya saya langsung membongkar mesinnya.

Dengan membongkar mesinnya sudah dapat dipastikan komponen apa saja yang jebol akibat mesinnya di bleyer-bleyer tersebut.setelah selesai membuka dengan cara menurunkan mesinnnya terlebih dahulu namoak kelihatan komponen yang jebol tersebut.Nah inilah yang menjadi tidak adanya kompresi tersebut,klepnya lepas dan bengkok seperti pada gambar di atas bahwa yang menjadi penyebabnya dari Klepnya.

Dengan demikian sebaiknya ketika memanaskan mesin biarkan dulu sejenak dengan keadaan stationer atau langsam selama beberapa saat supaya sistem pelumasnya bekerja dengan optimal,jika tidak maka Nih Efeknya,Blayer-Blayer Buka Gas Tinggi Saat Memanaskan Mesin Klepnya yang menjadi korban,Masih untung hanya klepnya yang jebol coba kalau yang jebolnya semua bisa-bisa nangis nih kantong he....

Terimakasih Demukian posting kali ini ,semiga bermanfaat.
Wassalamualaikum wr.wb.

Artikel Terkait