Bengkelkampoeng

Bicara Mengenai Roller sudah tidak asing lagi dengan sepeda motor matic.Roller adalah sebuah komponen yang berada di bagian pulley depan atau pulley primer pada sepeda motor jenis matic.Fungsi Roller sebagai pemberat yang mengatur besar kecilnya diameter pulley yang berhubungan dengan perbandingan reduksi putaran mesin dengan bentuk bundar dan sempurna supaya dapat mempermudah pergerakan dari pulley.Roller memiliki Dimensi bobot berat,Diameter dan Lebar standar yang di sesuaikan dengan jenis sepeda motor matic tersebut dan memiliki batas usia pakai yang bisa diketahui secara visual dengan adanya perubahan pada bentuknya yang sudah tidak bundar lagi atau bisa dengan di rasakan oleh sipengguna motor matic tersebut dengan menurunnya performa dan tarikannya. Nah Kalian bisa memodifikasinya dengan menurunkan bobot berat roller tersebut yang mengacu pada bobot roller standarnya,Untuk mengejar top speed tentunya mengorbankan akselerasi dengan menggunakan roller yang lebih Ringan,begitupun Seb

Suara Kasar yang berbunyi kresek-kresek pada mesin Honda beat sporty terindikasi adanya bagian komponen atau part mesinnya yang sudah tidak layak digunakan dan saatnya diganti dengan yang baru,Bunyi kresek-kresek yang terjadi pada motor matic dan salah satunya motor matic honda beat sporty di sebabkan dari komponen Cvt,Bunyi kresek-kresek tersebut terdengar sangat jelas pada area blok cvtnya namun tidak menutup kemungkinan bunyi kresek-kresek tersebut juga di sebabkan dari komponen bagian dalam mesin (area Crankcase) nya ,jika tidak di Analisa secara cermat maka dapat mengakibatkan penggantian komponen yang kurang tepat sasaran sehingga tidak adanya pengaruh terhadap suara mesin yang tetap masih kasar dan berisik.Untuk menghindari kesalahan dalam mengganti part atau komponen selain berdampak pada biaya yang membengkak juga tidak adanya pengaruh terhadap suara mesinnya yang masih tetap kasar meskipun komponennya sudah diganti baru sebaiknya lakukan analisa terlebih dahulu.Komponen yang

Honda BeAT bunyi klotok-klotok ketika motor sedang langsam atau saat mesin sedang stationer, tapi bunyi tersebut hilang dengan sendirinya saat gas nya sudah dibuka atau motornya sedang berjalan ,Untuk performa mesinnnya pun tidak begitu berpengaruh karena motor masih bisa berjalan dengan normal-normal saja, hanya saja dengan adanya bunyi klotok-klotok tersebut kita dibuat tidak nyaman aja betul nggak mas bro he.. ,Apa sebenarnya yang menyebabkan bunyi klotok-klotok tersebut? Bunyi klotok-klotok terjadi di sebabkan karena adanya salah satu komponen yang bekerja tidak normal atau sudah tidak presisi lagi karena sudah aus tergesek sehingga mengakibatkan ruang celah atau clearence menjadi lebih renggang dan longgar akibatnya terjadilah bunyi yang tidak seperti biasanya,salah satunya bunyi klotok-klotok tersebut. BeAT eSP Sporty (m_aris) Nah Untuk mengatasi bunyi klotok-klotok tersebut agar suaranya kembali normal sepeti semula baik yang terjadi pada motor metik honda beat,vario,scoopy maup

Ini akibat cvt jarang servis totalan biaya membengkak awalnya karena sayang mengeluarkan biaya sedikit mau nggak mau kita mesti membayar totalan semua komponen cvt yang banyak diganti karena ancur berantakan parahnya lagi jika cvt jarang diservis bisa mengancam keselamatan jiwa kita juga coba aja bayangkan jika hal ini terjadi saat motor sedang di pakai dijalan raya tiba-tiba motor langsung mogok,nggak kebayang kan...Masih untung juga pas mogoknya saat mau ke bengkel mungkin ada firasat juga ya he... Akibat cvt jarang di servis beberapa komponen mengalami rusak parah karena efek merembet dari komponen satu dengan yang lainnya,diantaranya : Roller Rumah Roller Bushing Venbelt Kampas Ganda Roller Roller yang berfungsi dan bekerja sebagai bantalan mengatur akselerasi semua motor metik Mengalami rusak parah sampai terkelupas lapisan fibernya dan hanya tinggal kuningannya ini efek gesekan antara komponen yang satu dengan yang lainnya dan akibat jarang di servis atau di bersihkan yaitu efek

Mangkok Cvt berubah warna ungu atau biru disebabkan karena cara berkendara yang kurang pas, dengan menarik gas sambil menarik handel rem belakangnya secara bersamaan tanpa disadari sipengendara motor, ketika kampas ganda membuka dan menendang pada mangkoknya, kampas ganda akan berputar sementara tertahan akibatnya mangkok menjadi panas yang berlebih sehingga menimbulkan warna pelangi pada mangkok otomatisnya atau mangkok gandanya ,dengan warna pelangi tersebut secara otomatis daya tahan terhadap mangkok koplingnya menjadi berkurang akibatnya mangkok otomatis tersebut menjadi cepat aus ketika bergesekan dengan kampas gandanya demikian juga kampas gandanya menjadi cepat angus atau gosong akibat nya daya cengkram kampas sama mangkoknya menjadi kurang menggigit sehingga dapat mengurangi tenaga motor dan kurang responsif. Efek menarik gas sambil ngeRem : (Bengkelkampoeng) Untuk menghindari hal tersebut sebaiknya saat berkendara lepaskan tangan dari handel rem belakangnya sehingga rem belak

Suara Kasar yang bunyi tek...tek...tek di area blok CVT motor metik saat langsam sering muncul ketika motor metik tersebut sedang stationer atau mesinnya sedang langsam yang pasti membuat tidak nyaman di dengar sehingga timbul khawatir dan merasa was-was saat nanti motor tersebut mau dipakai jalan jangan-jangan nanti malah menjadi mogok dan mendadak mati di jalanan repotkan,apa penyebabnya? mari kita kupas tuntas dan berantas supaya cepat waras,he... Ilustrasi piece slide : m_aris Motor metik yang berbunyi tok tak tok tek sebenarnya tidak begitu mempengaruhi terhadap akselerasi dan performa mesin ketika di ajak jalan karena suara tersebut terdengar hanya saat kondisi motor sedang stationer atau sedang langsam saja tetapi setelah di bawa jalan suara yang berbunyi tek...tek...tek tersebut hilang dengan sendirinya,nah supaya kita lebih merasa nyaman dan tentram sentosa sebaiknya dilakukan pemeriksaan pada area blok CVT nya karena suara tersebut terjadi disebabkan dari sebagian Komponen C

Upgrade kirian dapat menambah akselerasi dan tarikan motor metik menjadi lebih responsif dan enteng tanpa mesti melakukan bore-up dan upgrade mesinnya ,selain butuh biaya yang tidak sedikit membore-up mesin dengan maksimal berdampak pada daya tahan mesinnya pada motor yang digunakan kebutuhan sehari-hari, cukup hanya dengan mengubah "kirian" bermodal 70ribuan motor metik kalian bisa lebih enteng dan langsung 'ngacir' wusss... Ilustrasi Roller TDR Yamaha Fino : google.com Buat yang suka oprek motor metik mungkin sudah tidak asing lagi dengan istilah 'kirian' karena memang blok CVT motor metik berada di samping kiri maka munculah istilah 'kirian' begitulah kira-kira he. Cukup hanya mengganti rollernya saja dengan yang lebih ringan akselerasinya pun bertambah dan tarikannya menjadi lebih enteng cukup dengan hanya bermodalkan 70ribuan buat menebus rollernya dengan bobot yang lebih ringan. Untuk rollernya bisa menggunakan roller merek aftermarket yang suda

Cara membuka dan mengganti seal kruk as motor matic ketika ada rembesan oli mesin yang masuk kedalam blok Cvt dapat menyebabkan kinerja CVT bekerja tidak maksimal bahkan jika terus di biarkan akan berakibat fatal karena rembesan oli tersebut dapat menciprat pada semua komponen cvt, selain itu dapat mengakibatkan oli mesinnya berkurang parahnya mesin bisa menjadi macet,jika mesinnya sudah macet dengan terpaksa harus turun mesin yang tentunya harus mengeluarkan biaya tidak sedikit. (Foto : Cuns ) Oli mesin rembes ke blok cvt  Terjadinya rembesan oli mesin pada blok Cvt di disebabkan oli seal nya yang sudah getas dan kering karena termakan usia dan karena efek dari kondisi suhu mesin yang panas,jika kondisinya memang demikian maka mesti segera ganti sealnya dengan yang baru. Cara membuka seal dan memasangnya Sediakan kunci-kunci yang diperlukan -kunci T 8mm -kunci sok 12;19;dan 22mm -palu karet/plastik -tang klip dalam (karena tang klip ada dua macam,klip dalam dan klip luar) -obeng (-)

Cara yang paling efektif dan aman buat meningkatkan Akselerasi motor beat yaitu dengan mengadopsi part standar vario 110 old atau vario karbu,Aselerasi motor beat yang awalnya kedodoran di tanjakan menjadi lebih gesit dan lebih enteng setelah mengadopsi part motor vario tersebut,lalu part apa saja yang di comot dari motor vario,hanya mengandalkan part standarnya bisa menyaingi part racing. Ganti pulley belakang dengan yang besar (m_aris) Kampas otomatis/kampas ganda Kampas otomatis vario 110 memiliki Diameter lebih besar dan tebal dari kampas otomatisnya beat sehingga memiliki gaya puntir lebih besar bila di bandingkan dengan kampas asli bawaannya motor beat,tentunya kita mesti mencomot dengan dudukannya sekaligus dari motor vario 110 karbu.sementara untuk puli belakangnya tetap mengandalkan puli bawaan motor beat dan cara pemasangannya sangat mudah dengan sistem PNP (Plug And Play).part tersebut bisa kalian dapatkan di toko-toko spareparts terdekat,untuk part yang ori part - part ter

CVT Merupakan piranti otomatis buat motor matic maka dari itu cvt harus tetap dirawat dengan baik dan benar karena cvt lah piranti otomatis motor matic yang berfungsi menyalurkan putaran mesin ke roda belakangnya,di dalam blok Cvt terdapat 4 komponen utama yang mesti dirawat dengan baik dan benar agar kondisinya tetap terjaga dan prima,dengan melakukan perawatan yang baik dan benar maka dapat memperpanjang usia pakai komponen cvt tersebut dan mesin pun menjadi lebih awet dan tahan lama. Membersihkan CVT motor matic dapat menambah usia pakai : Foto m_aris Untuk merawat CVT motor matic dengan baik dan benar tentunya harus melakukan servis untuk menjaga kebersihan dari debu dan kotoran yang menempel pada komponen CVT tersebut secara rutin dan berkala dengan estimasi waktu minimal 3bulan sekali,sekaligus dapat mengontrol dari kondisi parts-partsnya yang masih layak di pertahankan atau mesti di lakukan penggantian. Cara merawatnya sangat mudah dan praktis,dengan hanya membuka bak penutup CV

Sebaiknya hindari dan Hati-Hati Venbelt motor matic putus di tengah jalan sangat berbahaya dan sangat fatal sekali,untuk menghindari terjadinya hal seperti itu sebaiknya kita selalu memeriksa dan melakukan servis blok cvt secara berkala minimal 6 bulan sekali dan melakukan penggantian spareparts dengan menggunakan parts yang aslinya jangan yang kawe-kawe. Vbelt putus akibat tidak pernah di rawat (m_aris) Faktor utama yang menyebabkan V-belt putus selain usia pakai yang sudah mencapai ambang batas pemakaian pada umumnya yaitu tiap 20.000 km perjalanan,maka setelah mencapai batas tersebut akan timbul retakan pada bagian dalam vbelt dan pada kedua sisi sudut vbelt nya akan semakin penipis karena terkikis akibat gesekan yang terus menerus,jika terus di biarkan maka vbelt tidak akan bertahan lama lagi dan sudah dapat di pastikan vbelt akan putus,selain itu juga ada faktor lain yang mempercepat terjadinya vbelt putus seperti yang terjadi pada motor beat sporty esp yang sedang di bongkar mang

Dengan memahami cara memasang roller yang baik dan benar ada beberapa manfaat yang bisa di rasakan pengguna motor itu sendiri termasuk kalian juga yang hobi oprek,selain dapat menambah usia pakai ,juga dapat meredam getaran dan mampu meminimalisir terjadinya suara berisik akibat gesekan antara komponen yang satu dengan yang lainnya salah satu nya yaitu Rumah roller dan roller nya. Kita ulas sedikit trik rahasia di balik cara memasang roller yang baik dan benar mungkin saja ini di anggap sepele namun ada beberapa manfaat yang dapat kita ambil sebagai bahan referensi kalian dalam tata cara memasang ,dengan trik cara memasang tersebut selain mampu menambah usia pakai roller, juga dapat menekan biaya yang lebih ekonomis karena dengan sekali pasang yang baik dan benar tentunya tidak akan membongkar pasang berulang karena cara memasangnya kurang tepat. Ganti roller baru (m_aris) Untuk memahami roller tersebut kita dapat melihat dari profil roller itu sendiri,coba saja kalian perhatikan seca

Assalamualaikum wr.wb. Bengkelkampoeng - Atasi selahan atau kick starter yang macet memang membuat mesin motor matic anda susah untuk di hidupkannya karena selahan atau kick starternya yang kurang respon atau saat di engkolnya tidak bisa cepat terangkat lagi sehingga mesin tidak mau hidup. Ilustrasi membuka blok CVT : m_aris Untuk mengatasinya hanya dengan cara yang sangat sederhana yaitu dengan melumasi gigi selahannya dengan oli sisa yang masih bagus supaya per yang menempel pada gigi selahannya bisa lancar kembali namun untuk melumasinya terlebih dahulu kita mesti membuka bak cvt nya baru kemudian bisa kita lumasi gigi selahannya.Nah supaya kalian bisa lebih paha bagaimana caranya selengkapnya silahkan tonton video di bawah supaya lebih detail bagaimana Cara mengatasi selahan atau kick starter motor matic yang macet Terimakasih yang sudah menonton semoga bermanfaat. Wassalamualaikumbwr.wb.

Membersihkan blok Cvt bagi sebagian motor yang tidak sempat di evakuasi atau di pindahkan ke tempat yang lebih aman dari terjangan banjir yang melanda pemukiman,tentunya motor tersebut ikut terendam bersama properti yang lainnya di dalam rumah yang mencapai ketinggian air akibat banjir tersebut mencapai antara 1 hingga 2 meter,bahkan di daerah-daerah yang rawan banjir termasuk kota karawang dan sekitarnya ,titik puncak permukaaan air,sebagian ada yang mencapai 2 meter lebih,banjir tersebut di akibatkan luapan air dari sungai yang tidak bisa menampung air bah yang begitu banyak akibat intensitas air hujan yang cukup tinggi dan tak henti -hentinya, menurut Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) di prediksi hingga akhir bulan februari . Ilustrasi : buka pulley belakang (m_aris) Kondisi motor akibat terendam banjir tentunya banyak air yang masuk kedalam mesin,terutama pada motor matic yang terendam banjir tersebut,untuk motor matic yang rawan kemasukan air yaitu bagian blok Cv

Motor Matic Bergetar dan kurang tenaga,saat tarikan awal makin terasa getarannya apa lagi saat melalui tanjakan,dan bukan hanya itu saja pada saat putaran atas pun motor matic tersebut rasanya kurang bertenaga,tidak seperti saat motor tersebut masih baru,apa lagi pada saat di gunakan di jalan raya dan ketika mau nyalip pasti nya ragu-ragu dan khawatir jangan jangan kendaran yang di depan itu malah ngga bisa di salip nya,memang membuat kita tidak nyaman,apa lagi motor matic tersebut di gunakan ketika ada keperluan mendadak dan mesti mengejar waktu,pastinya agak kesal juga. Mengganti Venbelt baru : Foto m_aris Terjadinya Getaran saat tarikan awal yang di rasakan pada motor matic secara umum memang hal yang lumrah dan biasa terjadi pada semua motor matic,termasuk pada motor matic anda,namun semua itu terjadi bukan tanpa alasan dan bukan tanpa ada penyebabnya,semua pasti terjadi karena ada sebab musababnya,lalu apa penyebabnya?sebelum menjawab,mari kita jelaskan satu per satu,makanya sima

Bongkar pasang Blok cvt motor metik bisa di lakukan dengan sendiri di rumah,itu pun buat kalian yang hobi dan suka oprek motor,terutama oprek motor sendiri,karena misalkan terjadinya kegagalan maka motor sendiri lah yang menjadi korbannya he...jangan sampai di praktekan langsung pada motor orang nantinya jika terjadi ke gagalan,maka kalian akan di sebut mekanik mala praktek he... Bongkar Blok CVT BeAT : Foto m_aris Tapi tidak usah khawatir,bengkelkampoeng akan sedikit berbagi cara bongkar pasang Blok CVT dengan mudah dan di jamin ngga bakalan gagal bahkan bisa langsung menjadi mekanik dadakan khususnya mekanik motor sendiri,terutama motor metik. Untuk membongkar Blok CVT tentunya motor Metik ya... Sebenarnya ngga terlalu ribet juga karena motor metik tidak banyak "unak-anik na" (ngga banyak macam-macam Sunda:red )Kita hanya membutuhkan beberapa kunci saja untuk bisa mengerjakan bongkar pasang Blok CVT tersebut.Diantaranya kunci T 8mm,kunci sok 19,22 mm dan kalau ada kunci bu

Menambah performa motor matic tidak sesulit yang di bayangkan,banyak parts - parts motor matic lainnya yang cocok dengan motor matic kesayangan anda.Untuk mengupgrade performa motor matic kita hanya tinggal memainkan komponen-komponen CVT nya saja,apalagi motornya biasa di gunakan buat kebutuhan sehari hari istilahnya kita tinggal merobah kirian,komponen cvt yang paling dominan dan paling utama yaitu puli depan dan puli bekakang,jadi kita hanya tinggal mengganti komponen puli nya dengan spareparts yang aftermarket maupun yang masih standaran bisa dengan mengadopsi dari motor matic lainnya yang karakternya memang sama dan cocok buat di pasangkan pada motor matic kesayangan kita ,contohnya seperti motor matic yamaha fino 125 yang cocok menggunakan spareparts miliknya motor honda beat. Ganti Per CvT Beat Mantap : Foto m_aris Seperti yang akan saya jelaskan berikut ini,motor matic yamaha fino 125 bisa di upgrade CVT nya menggunakan parts Cvt beat yaitu dengan mengganti Per Cvtnya mengguna

Saatnya bersih bersih : Foto m_aris Assalamualaikum wr.wb. Bengkelkampoeng - Motor Metik kalian Terasa mengGredek?hanya dengan cara ini Gredek pada motor metik langsung hilang seketika,Mau tau caranya? simak sampai selesai.MengGredek saat tarikan awal motor metik kadang suka bikin geli juga ya,soalnya terasa "ngagibrig" (bergetar) seperti orang yang kedinginan he...padahal cuaca sedang terik-teriknya,masa gemetaran he... Menghilangkan Gredek motor metik cukup hanya dengan membuka blok CvT nya,kemudian bersihkan semua kotoran yang ada di blok CvT tersebut lalu pasangkan kembali blok CvTnya,udah selesai,masa segitu aja. Ok lanjut.. Adanya debu atau pun kotoran yang menumpuk di dalam blok cvt ikut serta memengaruhi kinerja CVT yang dampaknya tarikan terasa Gredek pada motor metik yang di rasakan pada saat tarikan awal ,selain itu debu atau pun kotoran juga memengaruhi terhadap komponen cvt sehingga awal mula terjadinya komponen aus dan rusak bukan berarti karena batas usia paka

Suara Kretek-Kretek di blok CVT terdengar berisik dan bikin tidak nyaman,apa penyebabnya?Transmisi motor metik di atur dengan Cvt secara otomatis yang terpasang di mesin sebelah kiri atau Blok Cvt.Terjadinya suara berisik yang terdengar bunyi kretek-kretek tentunya di sebabkan dari salah satunya komponen perangkat CVTnya yang sudah rusak atau bermasalah,karena komponen Cvt bekerja terus-menerus ketika mulai saat mesinnya di hidupkan sampai mesin motor tersebut bisa jalan dan sampai ke tujuan,ada pun komponen utama cvt terdiri dari puli depannya yang satu set,antara puli luar dan puli dalamnya atau rumah rollernya,sementara untuk puli belakangnya juga sama yaitu puli luar dan puli dalam,kedua set komponen tersebut bekerja mentransmisikan putaran mesin pada rodanya yang di hubungkan melalui venbelt. Rumah Rollernya Perlu ganti baru : Foto m_aris Terjadinya suara kretek-kretek tersebut disebabkan dari beberapa komponen yang salah satu di antaranya sudah tidak berfungsi dengan normal atau

Perawatan Motor matic yang baik dan benar dengan cara melakukan service dan Ganti Oli secara berkala baik motor matik injeksi maupun motor matic yang masih sistem manual atau karburator.Untuk melakukan servis bisa di lakukan di bengkel resmi maupun di bengkel umum . Untuk melakukan service di bengkel umum cari lah bengkel umum dengan mekanik yang mumpuni dan menguasai segala jenis motor,baik motor yang masih menggunakan sistem karburator maupun yang sudah menggunakan sistem injeksi. Melakukan Service dan Ganti Oli secara berkala : Foto m_aris Untuk tipe Motor matic/skuter matic terutama yang sudah menggunakan sistem injeksi/pgm fi,bengkel umum sudah memiliki cara tersendiri dalam melayani Service dan Ganti oli dengan prinsip-prinsip yang di berlakukan sejak lama,namun tetap tidak meninggalkan poin-poin yang di rekomendasikan pabarikan semua jenis motor,yang juga di berlakukan pada bengkel resmi /ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merek) hanya saja cara pelayanannya yang mungkin berbeda denga