Bengkelkampoeng

Sebelum memutuskan mengganti ECU (Electronic Control Unit) dengan yang baru sebaiknya pastikan dulu dengan yakin apakah benar penyebabnya dari ECU (Electronic Control Unit) nya sudah rusak,Apabila belum pasti dan yakin penyebabnya dari ECU (Electronic Control Unit) Jangan langsung ganti deh karena selain harganya yang cukup mahal ,Ganti ECU (Electronic Control Unit) belum tentu masalah motor tersebut bisa langsung teratasi tanpa mengetahui ciri-cirinya dulu dengan pasti apalagi untuk menebus perangkat elektronik tersebut harga nya cukup mahal kisaran 1 sampai 1,5 jutaan (Harga ECU Beat esp sporty),Sayang kan kalau sudah diganti mahal-mahal tapi masalahnya masih tetap ada.Nah untuk memastikan bahwa benar-benar ECU (Electronic Control Unit) nya sudah rusak sebaiknya simak Ciri-Cirinya ECU (Electronic Control Unit) Motor Sudah Rusak yang akan kita jelaskan di bawah. ECU Beat esp sporty (Bengkelkampoeng) Ciri-Ciri ECU Motor Beat esp Rusak Untuk motor honda beat esp ada beberapa tanda dan c

Motor honda beat esp brebet saat ditarik gas atau saat handel grip gasnya diputar tapi pada saat langsam motor normal-normal saja seperti motor lain pada umumnya begitu dibuka dan ditarik lagi gasnya motor menjadi brebet lagi sedangkan lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp) tidak berkedip,apa penyebabnya? jawabannya mari kita kupas dan simak artikel ini sampai selesai. Ilustrasi penanganan beat esp (Bengkelkampoeng) Untuk mengetahui penyebab motor honda beat esp brebet saat ditarik gas maka ada beberapa hal yang mesti dicermati terlebih dahulu meskipun sudah menganut sistem PGM-FI (Programble Fuel Injection) yang nota bene dapat memudahkan dalam menganalisa setiap kerusakan pada sistem tersebut namun masih ada kerusakan dan masalah diluar sistem yang hanya bisa ditangani dan dideteksi sacara manual seperti yang diuraikan diatas yang tidak dapat dideteksi dengan sinyal indikator MIL (Malfunction Indicator Lamp) maka hal ini tidak jauh berbeda dengan motor generasi sebelumnya yang masih

Kelistrikan Motor Honda beat eSP mati total sehingga berdampak pada semua lampu-lampu dan instrumen panel meter termasuk elektrik starter pun ikut mati total. Kelistrikan yang mati total pada motor beat eSP dapat diatasi dengan beberapa langkah,memeriksa sekring,memeriksa baterai,kabel bodi dan masih banyak lainnya.Masalah tersebut disebabkan dari beberapa faktor diantaranya  ada yang ditandai dengan gejala awal yang dirasakan sebelumnya,ada pula tanpa sebab musabab lalu tiba-tiba saja kelistrikannya mati total .Nah jika ditandai dengan gejala awal yang dirasakan sebelumnya misalkan tiba-tiba tarikannya terasa brebet sendat-sendat kemungkinan bersar terjadi hubungan arus pendek atau konslet pada kabel bodinya.Nah Untuk lebih jelasnya simak terus penjelasn dan langkah-langkah berikut di bawah ini. Honda beat CBS series 2022 (PT.Astra Honda Motor) Sistem Kelistrikan & Pengapian Kelistrikan dan pengapian pada sebuah kendaraan baik mobil maupun sepeda motor merupakan sebuah sistem yang