Bengkelkampoeng

Trik Sederhana Mengatasi motor Injeksi Tidak Bisa Langsam, Cara ini terbilang sangat sederhana namun efektif bisa di andalkan dan fungsional.Hanya bermodalkan sedikit kreatif masalah bisa teratasi dan konsumen merasa senang.Dengan memanfaatkan sisa guntingan kaleng bekas oli mesin yang di ganjalkan pada sensor TPS (Throttle Position Sensor) Langsam motor injeksi kembali normal seperti semula,Trik ini sudah di uji coba di bengkel kami pada motor Honda scoopy fi milik konsumen kami yang sengaja datang dengan keluhan seperti di atas yaitu motornya tidak bisa langsam sementara kondisi anggarannya tidak mencukupi jika harus menebus TPS (Throttle Position Sensor) nya untuk diganti dengan yang baru karena harganya yang cukup lumayan juga kisaran 90-120Ribuan dengan kondisi penghasilan yang pas-pasan mengandalkan berjualan di lingkungan sekolah harus mencari penghasilan lainnya karena belajar dengan bertatap muka langsung masih belum di buka secara keseluruhan dan pedagang sementara belum bi

Kedipan pada indikator lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp) merupakan sebuah indikasi atau tanda-tanda kerusakan atau adanya komponen yang bekerja tidak normal pada sistem motor injeksi yang di teruskan melalui sensor yang terpasang pada sistem tersebut. Ilustrasi Malfunction Indicator Lamp (MIL) : wikipedia.org Ketika mesin motor di hidupkan semua sensor yang di pasang pada mesin motor injeksi akan bekerja secara bersamaan dan masing-masing sensor mengirimkan data yang berbeda-beda tergantung di mana sensor-sensor tersebut di pasangkan,dan semua sensor di control melalui ECU (Electronic Control Unit) ,ketika data tersebut tidak sesuai dengan sistem FGM FI,maka dengan secara otomatis control unit tersebut akan memberikan sinyal kode error pada sitemnya dan kinerja mesin pun akan menjadi tidak normal,agar kodenya dapat di ketahui dengan mudah maka kode tersebut menggunakan kode kedipan melalui indikator lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp) . Dengan adanya tanda kedipan pada indikat

Lampu indikator MIL Honda yang berkedip membuat kurang nyaman selain itu lampu Mil yang berkedip juga memberi tau terjadinya indikasi kerusakan pada sistem injeksinya seperti yang terjadi pada motor honda scoopy esp lampu mil berkedip 52 kali. Apa saja yang menjadi penyebabnya Lampu indikator MIL tersebut hingga berkedip 52 kali Pada motor Honda Scoopy?Berikut simak tabel Jumlah kedipan pada motor Honda scoopy eSP : Lampu MIL scoopy berkedip (m_aris) Kode Jumlah Kedipan Lampu MIL Honda Scoopy eSP Jumlah Kedipan Penyebab/Indikasi (error) 1 kali MAP(Manifold Absolute Position) 7 kali EOT (Engine Oil Temperature) 7 kali ECT (Engine Coolant Temperature) 8 kali TPS (Throttle Position Sensor) 9 kali IAT (Intake Air Temperature) 12 kali Injector 21 kali O2 Sensor 29 kali IACV (Idle Air Control Valve) 33 kali ECM (Engine Control Module) 52 Kali CKP (Cranksaft Position Sensor) 54 kali BAS (Bank Angle Sensor) Periksa Soket CKP (Crank Position Sensor) Sebelum mengganti komponen ini dan i

Motor sonic yang tidak bisa langsam bukan hanya karena pengaruh dari indikator sensornya saja yang error,tetapi ada hal yang lain yang juga bisa menjadi penyebabnya,namun karena motor sonic termasuk motor injeksi maka sebagian para mekanik menganggap bahwa penyebab tidak mau langsam tersebut dari sensor sensor nya yang mengalami error tersebut dan karena setiap menanganinya hanya terfokus pada program saja yang dapat di ketahui dari sinyal lampu indikator melalui kode kedipan lampu tersebut,tetapi dengan adanya lampu indikator yang memberikan kode tersebut sudah di pastikan bahwa yang menjadi penyebab error pastinya dari komponen yang di pasangi sensor yang menjadi indikasinya motor menjadi tidak normal, dan setelah tau bahwa penyebabnya dari komponen tersebut maka yang di periksa dan di tanganinya pasti komponen yang berhubungan dengan sensor tersebut alhasil motor pun kembali normal seperti semula. Throttle body yang kotor menjadi penyebab tidak bisa langsam dan tidak terdeteksi oleh

Mengatasi Motor Mio J tidak langsam bisa dilakukan dengan cara manual ,terjadinya motor tidak langsam di sebabkan karena 2 faktor yaitu dari Sensor TPS (Throttle Position Sensor) nya sudah tidak berfungsi dengan baik/error dan dari throttle bodynya yang kotor karena jarang di bersihkan atau motornya jarang di service, juga bisa dari kondisi mesinnya yang memang sudah mesti melakukan service besar. Sensor ini perlu di buka dan di bersihkan : Foto m_aris Untuk motor mio J yang kondisinya masih normal,tidak langsam tersebut di tandai kode error pada lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp) yang berkedip 15 kedipan yang indikasi tertuju pada sensor TPS nya, namun indikasi tersebut  bukan karena penyebabnya adalah TPSnya yang rusak, tetapi penyebabnya bisa dari yang berhubungan dengan TPS tersebut, dari kondisi throttle bodynya yang sangat kotor karena jarang di bersihkan sehingga sistemnya mengindikasikan dari TPS nya yang error,masalah seperti ini pun bisa terjadi pada semua motor injeksi p

Motor Honda BeAT Fi mengalami masalah tidak langsam atau stationer?nggak usah khawatir semuanya akan segera teratasinya dengan tips berikut ini. 1.Buka Throttle Bodynya. Sensor TPS honda beat : Foto m_aris Untuk motor honda beat Fi masalah tersebut di sebabkan karena dari sensor TPS nya serta throttle bodynya yang kotor karena jarang di bersihkan,kenapa bisa tahu bahwa yang error adalah sensor TPS nya?karena dengan melihat kode pada lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp) nya yang berkedip 8 kedipan,ko cuma di bersihkan throttle bodynya saja?karena kotoran dan debu yang menempel akibat jarang di bersihkan dapat menyumbat lubang suply udara yang masuk sehingga motor tidak bisa langsam dengan normal,cara mengatasinya segera bersihkan semuanya berikut baut setelan langsamnya,karena di sana akan terlihat adanya kotoran hitam-hitam yang menempel pada baut setelan langsamnya,begitupun kedua sensor TPS (Throttle Position Sensor) nya di buka dan  di bersihkan. 2.Periksa Soket TPS (Throttle Pos

Motor injeksi memang semuanya sudah di pasangi beberapa indikator sensor yang di atur melalui ECU (Elektronik Control Unit) secara terprogram tidak terkecuali dengan setelan langsamnya pun sudah menggunakan sensor TPS (throttle Position Sensor) semuanya terkontrol secara terprogram.Motor injeksi yang dipasangi setelan langsam secara manual menggunakan baut yang persis seperti baut setelan langsam motor karburator atau motor manual,hanya ada sedikit perbedaan cara penyetelannya. Untuk motor manual atau motor karburator caranya dengan memutar bautnya searah jarum jam atau diputar ke kanan maka akan langsam dan semakin di putar kekanan maka semakin tinggi langsam motor tersebut,dan sebaliknya untuk motor injeksi semakain di putar kekanan maka langsam akan mengecil atau bahkan tidak ada langsamnya,contoh seperti pada motor metik injeksi  honda beat. Semua itu bisa di lakukan ketika kondisi motor masih normal,ketika kondisinya tidak normal atau error maka disini kita akan berbagi tips seder